как выбрать автомобиль
подбор автомобиля помощь и консультация
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
История компании SAAB
военно-воздушных сил.
Но уже осенью 1945 года компания начала разработку микролитражного легкового автомобиля.
В 1949 году начался выпуск модели Saab-92. Автомобиль имел кузов с хорошими
аэродинамическими свойствами. Модель имела привод на передние колеса от
поперечно расположенного 2-цилиндрового двухтактного двигателя DKW
рабочим объемом 764 см3 мощностью 25 л.с., и полностью независимую
пружинную подвеску всех колес.
1952 год был модернизирован Saab-92, так же улучшился внешний вид модели,
название изменилось на Saab-92В
1955 год появился Saab-93 с 3-цилиндровым и тем же двухтактным
двигателем в 748 см3 мощностью 33 л.с. В подвеске вместо пружин появились торсионы.
На экспорт предназначался Saab-750GT с двигателем мощностью 45-55 л.с.
В 1959 году появился Saab-95 имел 38-сильный мотор рабочим объемом 841 см3.
В следующем году на рынке появился однотипный Saab-96, с измененным дизайном кузова.
В 50-х годах компания приступила к реализации программы по выпуску
спортивных моделей. Первой стала «Sonett Super Sport» в кузове купе.
В 1966 году появился автомобиль «Sonett-I» с 3-цилиндровым 60-сильным
двигателем и стеклопластиковым кузовом, «Sonett-1I» с 4-тактным 1,5-литровым
двигателем «Форд» V4, который с 1966 года стал устанавливаться и на модели Saab-96GL.
1967 год появилась «Saab-99» с 4-цилиндровым двигателем фирмы «Triumph» рабочим
объемом 1709 см3 и новым кузовом.
1968 год объединения автомобильного отделения компании Saab с фирмой по
производству грузовиков «Scania-Vabis». В 1972 году завод «Scania»
в Сёдертелье группы «Saab-Scania AB» приступил к производству нового 4-цилиндрового
двигателя рабочим объемом 1985 см3 с двумя верхними распределительными валами,
предназначенного для автомобилей серии «99». Так же на нем устанавливали
систему впрыска топлива и турбонагнетатель, мощность двигателя увеличивалась в 1,5 раза.
В 1978 году появилась серия «900». Авто, входившие в эту серию, выпускались
в многочисленных вариантах с 2-, 3-, 4- и 5-дверными кузовами, оснащались 2-литровым
двигателем, развивавшим в различных мощность от 100 до 185 л.с.
В 1984 году появился известный Saab-9000 с 5-дверным вариантом кузова хэтчбек.
Автомобиль разрабатывался совместно со специалистами компании FIAT.
Спустя четыре года появился 4-дверный вариант «9000CD» с 2,3-литровым мотором.
В 1992 году появился Saab-9000 Aero с турбонаддувным мотором в 2,3 л мощностью 225 л.с.
1994 год серия «9000» получает новый 3-литровый 24-клапанный мотор V6.
В начале 90-х годов концерн «General Motors»
приобрел половину акций новой компании «SAAB Automobile AB».
Все модели шведской компании стали конструктивно схожи с машинами
«Opel». Saab представила новые серии «9-3» и «9-5»,
заменившие «900» и «9000». Новые автомобили отличаются продуманным дизайном,
повышенными комфортом и безопасностью, оснащаются новыми, экологически чистыми и
экономичными двигателями.
С 2000 года фирма Saab Automobile AB перешла в полную собственность корпорации
«General Motors».