как выбрать автомобиль
подбор автомобиля помощь и консультация

Автомобильные компании
купить автомобиль
история компании bmw
история компании mercedes
история компании volvo
история компании toyota
история компании volkswagen
история компании mazda
история компании skoda
история компании audi
история компании mitsubishi
история компании honda
история компании saab
история компании opel

История компании BMW

 1913 год в Мюнхене Карл Рапп и Густав Отто, (сын изобретателя
двигателя внутреннего сгорания Николауса Августа Отто), создают две маленькие
авиамоторные компании. Первая мировая война принесла многочисленные
заказы на двигатели для авиации. В тоже время Рапп и Отто решают объединиться
в один авиамоторный завод.
история компании BMW
 В Мюнхене возникает завод авиационных двигателей, он же в 1917 году регистрируется
под именем Bayerische Motoren Werke «Баварские моторные заводы» — BMW.

 После войны фирма оказалась на пороге закрытия
т. к. по Версальскому договору немцам запретили производить двигатели для авиации,
в то время двигатели были единственной продукцией компании BMW.
Карл Рапп и Густав Отто находят выход из сложившейся ситуации
— завод переходит на выпуск мотоциклетных двигателей,
а после и самих мотоциклов. 1923 с завода BMW выходит первый мотоцикл R32.
В 1923 году на мотосалоне в Париже этот мотоцикл BMW сразу же завоевал
репутацию скоростной и надежной машины, что подтвердилось рекордами
скорости на международных мотогонках.

 Производство не стоит на месте, разрабатывают двигатель «Motor-4»,
сборка которого производится в других странах Европы. В 1919 Франц Димер на
самолете с таким двигателем, поднявшись на высоту более 9000 метров,
устанавливает мировой рекорд BMW. 
После заключения секретного соглашения с Советской Россией о поставке ей новейших
авиадвигателей, компания получает дополнительный импульс. Многие советские рекордны
перелетов 30-х годов были
выполнены на самолетах, оборудованных двигателями BMW.

 1928 год компания приобретает автозаводы в Айзенахе,
 и лицензию на производство малолитражного авто Dixi.
Производство Dixi начинается с 1929 года. Dixi — первый автомобиль BMW.
На определенном периоде малолитражка становится популярным
автомобилем Европы. К началу Второй мировой войны компания BMW — наиболее динамично
развивающаяся фирм мира, выпускающая технику со спортивной ориентацией.
В активе несколько мировых рекордов: Вольфгaнг фон Гронау на открытом
гидросамолете Dornier Wal, оснащенном двигателем компании BMW, пересекает Северную Атлантику
с востока на запад, Эрнст Хенне на мотоцикле R12, оборудованном карданным приводом,
гидравлическими амортизаторами и телескопической вилкой — это тоже изобретение компании BMW,
устанавливает мировой рекорд скорости для мотоциклов — 279,5 км/ч, не превзойденный
никем на протяжении последующих 14 лет.

 1933 год дан старт выпуску модели «303» — первого автомобиля BMW с 6-цилиндровым двигателем.
В 1936 году на BMW выпускается «328» — один из наиболее успешных спортивных автомобилей.
С появлением данной модели формируется идеология BMW,
по сей день определяющая концепцию новых моделей: «Автомобиль — для водителя».
Конкурент, «Мерседес-Бенц», имеет принцип: «Автомобиль — для пассажиров».
Каждая компания следует своим путем, доказывая, что именно ее выбор верен.

 Вторая мировая война приводит к приостановке производства автомобилей.
Приоритет отдается авиадвигателям. В 1944 году компания BMW первой в мире начинает выпуск
реактивного двигателя BMW 109-003,параллельно проводятся испытания ракетных двигателей.
Завершение войны стал кризисом для концерна. Заводы, оказавшиеся в Восточной зоне
оккупации, были разрушены и демонтированы. Головной завод в Мюнхене демонтирован англичанами.
Введен запрет производства на три года.

 Карл Рапп и Густав Отто, опять начинают все с нуля. Разработан 1-цилиндровый
мотоцикл R24, собиравшийся в
мастерских практически кустарно. Это первое послевоенное изделие компании BMW.
В 1951 году появляется легковой автомобиль модели «501».
С финансовой стороны — это полный провал.

 Год 1955 начинается выпуск моделей R 50 и R 51, открывающих новое поколение мотоциклов
имеет подрессоренную ходовую часть, появляется малолитражка «Исетта», симбиоз
мотоцикла с авто. Трехколесная автомашина с дверью, которая открывается вперед по движению.
Фирма начала производить большие лимузины, которые не были востребованы на рынке,
фирма оказывается на пороге краха.
Это случай за всю историю компании BMW, когда неправильно была просчитана
экономическая составляющая и выброшенные на рынок машины не имели спроса.
Поднят вопрос о продаже компании. «Мерседес-Бенц» поспешила заявить о покупке,
но этому воспрепятствовали акционеры, работники фирмы, ее торговые агенты.

 Кардинально изменив структуру капитала, компании BMW удается продолжить деятельность.
В очередной раз начинается все заново. Появляется BMW-1500, это новый класс
спортивно-компактных автомобилей. Что послужило началом подъема на
вершину автомобилестроения.

 Дальнейшие годы стали для BMW тридцатилетием побед. Открываются новые заводы,
появляется первая в мире серийная турбомодель «2002-турбо»,
создается антиблокировочная тормозная система(ABS). Разрабатывается электронное управление
двигателем. 1983 год Нельсон Пике на автомобиле Brabham BMW становится чемпионом
мира «Формула-1». В Мюнхене возводится здание штаб-квартиры концерна,
а в Ашхайме открывается контрольно-испытательный полигон.
Для проектирования новых моделей появляется Научно-исследовательский центр.
В начале 70  появляются автомобили знаменитых серий BMW — модели 3-й серии, 5-й серии,
6-й серии, 7-й серии.

 1969 год BMW переводит производство мотоциклов в Берлин.
Начинается выпуск серии мотоциклов-«оппозитов». В 1976 году на мотоцикле R100 RS
устанавливается полноразмерный обтекатель. 1983 год выпускается одна из самых
популярных моделей мотоциклов — К100 с 4-цилиндровым рядным двигателем с
жидкостным охлаждением и впрыском топлива. В год столетия мотоцикла, в 1985, завод
в Берлине достигает мощности более 37 тысяч мотоциклов. В 1989 году происходит презентация
мотоцикла K 1.

 1991  год воссоединения Германии концерн, основав фирму BMW Rolls-Royce GmbH,
возвращается к своим корням, и представляет новый авиадвигатель BR-700.
В начале 90-х годов появляются спортивные компактные автомобили
третьего поколения 3-й серии и купе 8-й серии.

 В 1994 год  за 2,3 млрд. немецких марок совершена покупка промышленной группы
Rover Group,и крупнейшего в Великобритании комплекса по выпуску автомобилей марок Rover,
Land Rover и MG. С этой покупкой список автомобилей BMW пополнился недостающими
автомобилями сверхмалого класса и внедорожниками. В 1998 году приобретена британская
компания «Роллс-Ройс».

 С 1995 года в серийную комплектацию всех автомобилей BMW включается подушка безопасности
для переднего пассажира и система противоугонной блокировки двигателя.
В марте того же года запускается в производство универсал (touring) 3-й серии.

 Среди моделей мотоциклов 90-х годов появляется туристский
мотоцикл R100RT Classic, оснащенный багажными кофрами и подогревом ручек руля.
Другая модель семейства R100GS PD также предназначена для туристов.
Эти мотоциклы одерживали победы в международных ралли Париж — Дакар.
Также популярной моделью стала F650, выпущенная в 1993 году. Кроме того, оказалась
вполне конкурентоспособной в сравнении с японскими аналогами. В 1993 году компания BMW
начинает разработку новых «оппозитов» R1100RS у них впервые регулировалась
высота не только руля и подножек, но и седла, R1100GS, один из самых мощных мотоциклов в мире.
В 1994 году выпущены идентичные модели R850R и R1100RT. Самым популярным из 4-цилиндровых
мотоциклов BMW модель K1100RS — туристский мотоцикл с обтекателем спортивного типа.
Но самый представительный и обустроенный мотоцикл — это модель K1100LT, оснащен огромным
обтекателем с электроприводом, регулировкой ветрового стекла, большими багажными кофрами
и антиблокировочной тормозной системой.

 С самого начала и по сей день компания BMW, одна из немногих автомобильных компаний,
не использующая на заводах роботов. Вся сборка на конвейере идет только вручную.
На выходе — только компьютерная диагностика основных параметров автомобиля.


как выбрать автомобиль © 2008